え～。2023.05.16
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昨年末のラストツーリングの時・・・ DUCATIさんのシフトに違和感があった。 たぶん、どっか壊れているナっ！ そんな事を感じたので～ 疑わしいトコロの部品を注文した。 |
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時は流れて冬から春になった。 春か・・・そろそろ直そう。 そんな感じで修理スタート。 ちなみに私は老眼である。 もはや、細かい所は見えない。 なので～ バイク屋さんを経営している友人に 修理をしてもらった。 |
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まずは、右側のクランクカバーを外して クラッチを解体。 ハウジングの段付きを研磨した。 これでクラッチのキレがキレッキレに なるだろう。（願望） |
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次に、左側のクランクカバーを外して フライホイールを外してみると・・・ シフトのアームが出てきた。 アームを動かしてみると・・・ リンクがクタクタじゃんかっ！ |
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解体をしていくと リンクのスプリングが折れていたYoっ！ 折れるんだね～バネ・・・トホホ。 もう少し太いスプリングにした方が イイと思うよ～ まあ、これで悪い所は見つかった。 |
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この写真は今回、交換した部品たち。 シフト廻りとニュートラルスイッチ廻り、 それとクラッチのプッシュレバーも 交換しておいた。 |
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ついでに、 DUCATIさんの弱点である キルスイッチを解体してもらうと・・・ 原始的な構造だった。 接点部分を軽く研磨して～ 接点復活剤を塗布したので ちょっとはイイんじゃないのかな～ 知らんけどっ！ |
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これで気持ち良く走れそうだ。 暑くなる前にツーリングに行こう～♪ |